En el camp de l'aviació, la qualitat del combustible lleuger és una part important de la seguretat del vol, però també un sistema important per garantir la seguretat del vol. Una vegada que el combustible estigui contaminat, afectarà el sistema de combustible de l'aeronau per funcionar correctament, afectant així el flux de combustible i els indicadors de qualitat, al sistema de combustible del motor, a les peces del motor i als components del treball normal de les dificultats, el que resulta en un rendiment reduït del motor, el treball no és normal, fins i tot l'aparició d'aparcament aeri, la seguretat del vol tindrà conseqüències desastroses.
La principal contaminació del combustible lleuger és la contaminació de l'aigua, la contaminació i altres impureses.
El combustible lleuger conté un rastre d'humitat, ja que les característiques del propi combustible d'aviació amb absorció d'aigua, quan està en contacte amb l'aire, l'aire entrarà naturalment al sistema de combustible. L'ús normal del combustible ha de ser líquid transparent de color groc clar, combustible del dipòsit de combustible, a la inspecció del contenidor de vidre, no ha de veure l'aigua, precipitacions, sòlids en suspensió i altres impureses. El combustible contaminat pot afectar el rendiment del propi combustible, però també afecta el treball normal del sistema de combustible del motor de l'avió, afectant així la seguretat del vol de l'avió.
Purificador d'oli combustible lleugeres pot utilitzar per a la purificació de combustible d'aviació, gasolina, querosè, dièsel i altres oli lleugers, eliminació d'oli a l'aigua i impureses, per allargar la vida útil del dipòsit de combustible per millorar l'eficiència del combustible. És l'equip ideal per a dipòsits de petroli i estació d'emmagatzematge d'oli.
El purificador d'oli de combustible lleuger consta d'un sistema de filtre gruixut, un sistema de filtre secundari, un sistema de filtre fi i una cambra de separació de coalescència, una bomba d'oli i un sistema de control de circuits.
1) Funció de filtració i deshidratació, eliminació de l'oli corresponent a l'aigua emulsionada, aigua lliure, impureses.
2) oli de filtre separat, utilitzat com a camió cisterna; el seu principi de funcionament és: el flux d'oli a través del filtre especial d'alta eficiència, a través del filtre de la taula i en la direcció del flux reduint gradualment l'estructura de porus gradual, intercepció en capes de diferents mides de partícules de contaminació, per maximitzar el filtre per millorar la vida útil i l'eficiència de filtració.
3) Configureu la circulació interna per facilitar la substitució del filtre de separació de coalescència.
Principi deLlum Purificador d'oli combustible
L'oli del sistema primer al sistema de filtre gruixut, el tractament, les partícules grans d'impureses s'eliminen per protegir la bomba no es danyin, després que l'oli s'hagi bombat al sistema de filtració secundari, es processa a la cambra de coalescència del filtre de coalescència, a causa de l'estructura molecular polar única del material de filtre de coalescència, l'aigua lliure de l'oli i l'emulsificació de l'aigua de gran caiguda després de passar l'aigua de filtració i s'enfonsa al dipòsit d'emmagatzematge sota l'acció de la gravetat. Les molècules fines d'aigua segueixen l'oli fins al filtre de separació sota inèrcia. El filtre de separació està fet d'un material hidròfob especial. Quan l'oli passa, les molècules fines d'aigua es bloquegen fora de l'element filtrant i es recullen les unes de les altres i finalment es descarreguen al dipòsit d'emmagatzematge a la part inferior de la cambra de coalescencia. Després que l'oli s'hagi deshidratat, s'introdueix el sistema de filtre fi per garantir que la neteja de l'oli del dipòsit que entra al dipòsit assoleix l'estàndard de disseny.
