Les tarifes de mercaderies a les rutes dels Estats Units han caigut després de tres setmanes consecutives d’augment intens.
L’Índex de mercaderies de Shanghai Exportate Containerized (SCFI) publicat per l’Intercanvi de Shanghai Shipping Shipping demostra que el 13 de juny, les tarifes de mercaderies del mercat (Sea mercaderies i recàrrecs de mercaderies de mar) des de ports de base de Xangai fins a l’oest i est dels Estats Units van ser de 4,120 dòlars americans/FEU i 6.745 dòlars americans/FEU, respectivament, amb un 26,5% i 2,8% de fa una setmana.
Tot i això, les rutes europees van mostrar una imatge diferent. Actualment, la Ruta Europea de la NCFI va augmentar el 16,4% de les tarifes de mercaderies la setmana passada a causa de la capacitat estreta.
La situació entre Israel i Iran és un dels factors per a l’augment de les taxes de mercaderies europees. Tot i això, el seu impacte encara no s'ha estès a les rutes de l'Orient Mitjà i s'espera que canviï gradualment a partir d'aquesta setmana. Al mateix temps, Iran es planteja seriosament si tancar l’estret d’Hormuz, que és un canal important per al transport d’oli del golf. A mesura que canvien les tensions al Pròxim Orient, els enviaments comercials a la regió s’enfronten a noves amenaces i les preocupacions sobre el bloqueig de l’estret de Hormuz s’han intensificat.
