Des de l'acord d'alto el foc temporal assolit entre els Estats Units i l'Iran el 8 d'abril, les dificultats de navegació a l'estret d'Ormuz, una ruta energètica global vital, no s'han alleujat fonamentalment. Segons un nou informe publicat el 9 d'abril per l'empresa britànica d'anàlisi marítima Wenward, la navegació a l'estret continua sota un estricte control de l'exèrcit iranià. Les vies d'enviament estàndard no s'utilitzen en gran part i nombroses rutes marítimes globals que depenen de l'estret es continuen interrompent, la qual cosa comporta costos logístics elevats, retards d'enviament i desviaments de rutes. El sector de l'enviament està mostrant una forta actitud d'espera-i-veure.
A causa de les mesures de control, moltes rutes marítimes globals bàsiques s'han vist obligades a ajustar-se, la qual cosa ha provocat un augment significatiu dels costos logístics. Actualment, els vaixells que transiten per l'estret d'Ormuz són principalment operadors amb una alta tolerància al risc. Les principals companyies navilieres com Maersk han afirmat que prioritzaran la seguretat dels vaixells, la gent de mar i la càrrega, avaluaran contínuament els riscos a l'estret i no tenen pressa per reprendre els serveis de ruta relacionats. Mentrestant, les altes taxes d'assegurança de risc de guerra també limiten el retorn de les principals forces navilieres, dificultant encara més el ritme de recuperació de la ruta. A més, l'Iran està establint gradualment regulacions per controlar la navegació per l'estret d'Ormuz, incloses les aprovacions prèvies a l'-enviament, les inspeccions de vaixells, la demarcació de canals i els possibles acords de peatge. Aquestes mesures poden alterar significativament les regles de navegació a l'estret i tenir un impacte profund en les rutes marítimes globals.
Els analistes del sector creuen que l'actual alto el foc dels EUA-Iran només és un amortidor temporal. Les disputes principals de navegació a l'estret d'Ormuz no s'han resolt fonamentalment. L'11 d'abril-14 serà una finestra-de decisió crucial per a les principals companyies navilieres, que ajustaran les seves estratègies de ruta en funció de la durada de l'alto el foc i les mesures d'implementació relacionades. Fins i tot si l'alto el foc continua sense problemes, la neteja dels vaixells encallats i la restauració de l'ordre d'enviament encara trigaran diverses setmanes. Les rutes d'enviament globals poden tardar mesos a tornar als nivells anteriors al-conflicte. A curt termini, l'estret d'Ormuz continuarà interrompent les rutes marítimes mundials i la indústria naviliera ha de preparar-se per a una resposta a llarg termini.
